易车原创 说起思皓这个品牌，或许会有不少网友觉得有点陌生，实际上它有着“大众子品牌”光环加持，在产品方面也有着更好的背书。
作为思皓品牌的新车型，思皓X6在此前已开启预售，共包含5款车型，预售价为7.99万元-11.49万元。
那么思皓X6开起来表现如何呢？整体的产品力表现有竞争力吗？我通过试驾为你解答。
车型速览
1、 前脸设计视觉冲击感较强，LED大灯照明效果不错；
2、 配备L2级驾驶辅助系统，同时拥有11扬声器的音响系统；
3、 动力系统为1.5T发动机+5MT或6速湿式双离合变速箱；
4、 悬架采用前麦弗逊、后多连杆式布局，调校偏舒适取向。
思皓X6配备1.5T发动机，最大马力150Ps/5500rpm，峰值扭矩230N·m/2000-4000 rpm，匹配5MT或6速湿式双离合变速箱。
这样的动力数据并不抢眼，在一众竞争对手中甚至会稍落下风。实际上思皓品牌有着性能更出色的1.5T发动机，如思皓QX上搭载的1.5T便达到了184Ps及300N·m，如果能应用到思皓X6上相信会加分不少。
回到思皓X6的驾驶上，它转向非常轻盈，单手就能轻易转动方向盘，对于女性用户来说开起来也毫无难度。
思皓X6在起步时的动力响应较为敏捷，甚至会有一点点“窜”，会让人有一种“动力强劲”的错觉。同时这台1.5T发动机也会乐意于把转速提到2000转左右，对于在2000转才达到峰值扭矩的发动机来说，这样的调校能对低扭有所弥补。
而当转速提到3000转以上，思皓X6的动力会显得有冲劲了一些，不过仍然谈不上强劲，并不能带来多少“推背感”，但对于日常使用来说是够用的。
实际上，思皓X6搭配的6速湿式双离合变速箱的调校也是以家用舒适平顺为主，它的换挡速度并不快，甚至深踩油门时也不太乐意降挡来拉高转速。
在我认为，思皓X6的换挡逻辑可以再调校“激进”一些，动力的输出可以更“跟脚”一些，相信这样会让驾驶变得轻快从容。
思皓X6用上了旋钮式换挡，看起来更具科技感。同时在D档和S档相互切换时其液晶仪表的动画界面也会有所变化。
底盘方面，思皓X6采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。其悬架调校同样也是舒适取向，偏软的设定能很好地过滤路面的颠簸振动， 让车内乘坐舒适性有着不错的表现。
不过在过大的坑洼或者减速带时，思皓X6的车身也会有一些多余的晃动，而速度稍快过弯时车身的侧倾也较为明显，如果后期改款能提升避震系统的韧性以及侧向支撑力的话，相信能有效提升底盘的质感。
值得称赞的是，思皓X6在高配及顶配两个配置车型上搭载L2级皓Pilot驾驶辅助功能，具备了全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及智能巡航(ICA)等功能。
实际驾驶体验中其主动刹车功能较为灵敏，在速度稍快接近前车时便会响起警示音提醒，在必要时能进行制动，提升了驾乘的安全性。
外观方面，思皓X6的前脸采用了最新外观设计，乍眼一看有点蔚来ES8的感觉，不过在细节方面仍有不少区别。
新车中网采用的是镂空设计，再加上镀铬饰条与两侧头灯区域进行分隔，整体的视觉冲击力较为强烈。
思皓X6所提供的LED大灯在照射效果方面比较出色，但其仅在顶配车型配备LED大灯，其它4个版本只配备卤素大灯，选装LED大灯费用为2000元。
车身尺寸方面，思皓X6的长宽高分别为4505x1850x1698mm，轴距2660mm。
车身侧面造型则比较常规，上窗线自B柱开始下收，营造车身的流线感。另外侧裙上方也用上了橙色饰条进行装饰，营造出年轻的活力感。
18英寸五辐旋风样式轮毂采用了银黑颜色搭配，加强了侧面的运动感，搭配的是佳通225/55R18轮胎。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯风格，尾灯区域采用内凹设计，整体看上去比较平整，内部灯带横竖相间，提升了夜间识别度。另外双边共两出排气则提升了运动属性。
内饰方面，思皓X6的设计偏年轻时尚，其用上了不少的软质材料进行包裹，再加以橙色贯穿饰条进行点缀，看上去更年轻，也与外部的橙色元素内外相应。
四辐式多功能方向盘用上了皮质材料进行包裹，握感以及质感都有着不错的表现。
思皓X6配备7英寸液晶仪表盘，仪表采用半液晶屏风格。中控台用上了12.8英寸大屏，分辨率达到1080P，显示效果较为细腻。
同时思皓X6把娱乐以及空调功能都集中在中控大屏上进行操作，虽然提升了科技感，但我认为空调功能还是使用实体按键操作会更方便。
思皓X6全系均只是配备手动空调，也不支持实时温度显示，用起来稍有不便。
不过还好思皓X6配备了科大讯飞智能语音系统，可实现自定义唤醒、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等功能，实际体验时语音识别率以及速度都比较迅速。
思皓X6具备语音形象和私人语音定制功能,可生成具有与真人高度相似的3D虚拟形象，并具备声纹登录功能。
还有一点值得称赞的是，思皓X6配备了环绕立体声音响系统，采用320W（峰值600W）外置独立功放，搭配11个扬声器，甚至前排顶配处也布置了2个高音单元，整体音响效果在同级对手中确实有着不小的优势。
思皓X6的座椅采用黑米双色搭配，色调突出温馨的居家氛围，前排座椅头枕较高，加上两边塑形，整体包裹性得到保证。
后排座椅曲线平直，好在坐垫填充物较为柔软，再加上可开启式全景天窗带来的开扬感，后排整体舒适度还是不错的。
身高172cm体验者坐到前排，调整好合适的驾驶坐姿，座椅调到最低后，头部空间剩余1拳2指。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐到后排，头部空间剩余1拳，腿部空间接近3拳。
后备箱较为规整，标准状态下容积为485L，如果把后排座椅放倒后，容积可达1816L。
写在最后：10万级SUV市场竞争一向非常激烈，思皓X6作为后来者，它配备了L2级驾驶辅助系统，驾乘安全性得到了更好的保障，另外出色的音响系统也有所加分。
不过在驾驶层面，思皓X6的动力系统无论是性能还是匹配调校都有着一定的提升空间，如果在后续能把这点再加以改进的话，相信它的整体竞争力会有着明显的提升。
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