中国经济网北京3月3日讯 （记者 康博） 2月份，超六成权益类基金出现下跌，重仓新能源板块与港股的基金回调明显，而从具体公司看，创金合信旗下共有8只基金（各份额分开计算，下同）在2月份里跌幅超过10%，其中有4只还占据了2月普通股票型基金跌幅榜前四名。
在这8只基金中，有6只都是曹春林管理，分别是创金合信气候变化责任投资股票C、创金合信气候变化责任投资股票A、创金合信碳中和混合C、创金合信碳中和混合A、创金合信新能源汽车股票C、创金合信新能源汽车股票A，但这些基金在刚过去的2月份里却分别下跌了11.59%、11.56%、11.06%、11.05%、10.88%、10.84%。
去年四季报显示，曹春林管理的这6只基金的前十大重仓股非常相似，如创金合信气候变化责任重仓比亚迪、宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、融捷股份、中矿资源、西藏矿业、永兴材料、恩捷股份、天合光能；创金合信碳中和重仓比亚迪、宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、融捷股份、西藏矿业、中矿资源、恩捷股份、天合光能、永兴材料；创金合信新能源汽车重仓宁德时代、比亚迪、天齐锂业、赣锋锂业、融捷股份、西藏矿业、恩捷股份、永兴材料、中矿资源、杉杉股份。均是以新能源产业链上市公司为主，包括新能源汽车，上游锂电和中游材料厂商，以及个别光伏企业。
曹春林此前表示，“行业克服了上游成本抬升、缺芯等各种困难实现了快速发展，行业由政策驱动转变为技术驱动和产品驱动。预计未来几年新能源汽车行业会是新兴产业中增速最快的行业之一。对于行业格局的问题，我们认为行业内部分化、优胜劣汰是所有制造业的最终归属，新能源汽车行业在产品技术和规模成本方面有较大的差异性，同时中国的企业在全球具有明显的竞争优势，因此龙头企业的投资价值还是比较突出的。”
在今年1月底与投资者交流的活动中，曹春林也表示，经过此前两年的估值调整，当前A股市场估值已回到一个比较正常，甚至可以说是合理偏低的位置，因而2023年的机会可能会更多。展望2023年，新能源汽车行业增速会比过去2年有所下降，但这并不代表行业没有发展的机会，其更看好竞争格局比较好，产品、成本有比较优势的龙头股票，“因为这些股票未来的业绩增速、长期竞争力还是比较好的。”
除新能源行业外，曹春林还认为，伴随着中国产业升级的大趋势，预计未来中高端制造业会越来越好，所以未来的投资，可以从制造业升级和消费升级去找机会，像新能源、高端制造业、医药等。
资料显示，曹春林1998年7月就职于中国银河证券，从事研究工作，2004年3月就职于茂业集团，从事资本运作、证券投资工作。2010年4月加盟第一创业证券，历任资产管理部行业研究员、资产管理部投资部副总监。2014年8月加入创金合基金管理有限公司，曾任资管投资部副总监兼投资经理，管理公募基金经验至今已经超过5年。
值得注意的是，今年1月份在A股整体表现良好的情况下，曹春林管理的这6只基金涨幅也明显靠前，创金合信气候变化责任、创金合信碳中和、创金合信新能源汽车的涨幅均超过15%，
另外两只由胡尧盛管理的创金合信港股互联网3个月持有期混合（QDII）C、创金合信港股互联网3个月持有期混合（QDII）A在2月份也下跌了10.73%和10.70%。去年四季报显示，其前十大重仓股为美团、腾讯控股、京东集团、快手、阿里巴巴、金蝶国际、网易、舜宇光学科技、京东健康、小米集团。
从今年初以来的走势看，在经过1月份的反弹后，2月份该基金又全部回吐了此前的涨幅，而且自该基金2021年6月30日成立至今年2月28日，其A/C份额累计收益率已经亏损了40.18%和40.67%，净值仅为0.5982元、0.5933元。
胡尧盛在此前的四季报中表示，“展望2023年，互联网这样与民生高度相关且高效率运行的行业我们有理由相信其盈利与估值会同步回升。我们认为互联网行业业绩的低点在去年年中已经过去，后续行业大概率走向全面复苏，在未来半年到一年内，大部分互联网公司业绩增长及利润水平会重新回到常态。”
创金合信2月份收益率跌超10%基金一览
