36氪获悉，第三方物流协同交付平台「壹站」已完成过亿元A轮融资，本轮融资由元生资本领投，明势资本跟投，华兴资本担任独家FA。本轮融资资金大部将用于产品研发，其次是运力资源整合、客户拓展和团队建设。
此前，壹站曾获得来自钟鼎资本、普洛斯领投，G7跟投的天使轮融资，以及招商局创投领投，创新工场和明势资本跟投的Pre-A轮融资。
三方物流企业是介于买方企业和卖方企业之间的物流服务提供商。2019年8月，壹站上线运营，定位为通过为三方物流企业提供端到端的数字化订单、客户、运力管理服务，最终共同服务于货主企业。
这是典型的互联网企业逻辑――不同于软件服务商注重实现三方物流企业内部的单点信息化、数字化，而是更强调以终端付费用户的需求为导向，与三方物流企业协作共同保障最终的交付质量。
而以最终交付结果为导向，是三方物流业务的内在要求。因为三方物流属于合约业务，所运输货物品类繁多且大多有特殊运输要求，例如核磁共振机，在运输的过程中要求不能可颠簸。但由于发货人与实际承运人的信息割裂状态，客户需求往往难以被精确传达和执行，导致交付质量不稳定。
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具体做法上，壹站则以行业为划分标准，制定了垂直行业的运输解决方案，客户集中在汽车、医疗、快消、电子四大行业，核心抓手则是数字化平台和一张覆盖全国的运力网络。
其中，线上服务流程覆盖了三方物流企业从下单、调度、提货、干线、派送、签收、结算、评价等八个动作，让服务全程实现可视化可追踪。线下的全国协同交付网络同样依托于数字化平台，来保障交付质量。
在新冠疫情的攻势下，壹站今年以来的业务量不跌反升。壹站合伙人兼副总裁方明声称，今年壹站的营收预计将有较大的增长，平台入驻的三方物流企业将超过百家。
之所以有如此乐观的判断，源于壹站认为新冠疫情对经济的影响已经越过顶峰，即将迎来反弹，同时，疫情也加速推动了物流行业数字化发展进程，为物流科技企业进行了一次市场教育，从而降低了市场拓展阻力。
本轮领投方元生资本在B2B互联网企业领域，曾投资了满帮集团、美菜、震坤行、快准车服、易久批等明星企业，壹站是其跟踪观察第三方物流领域观察长达四年后的首次出手。
而综合本轮投资方的投资逻辑，仍然可以回归到行业趋势、商业模式、团队背景三个维度：
1）三方物流是万亿级的赛道，但中外运、嘉里大通等头部企业市场份额皆不足1%，集约化、信息化、数字化的程度很低。在元生资本执行董事池万锦看来，行业集中度提升是大势所趋，未来一定会进一步整合。同时，明势资本创始合伙人黄明明还看到， 第三方物流企业今天面临的挑战不仅是同质化竞争带来的毛利下滑，还包括大环境的变化――中国消费端的变化已经传导到B端供应链市场，行业变革的时机到来。
2）池万锦认为，第三方物流是三方物流数字化过程中一定会出现平台型公司，把行业中各个环节去做打通，实现效率的提升。而壹站所建立的数字化交付平台和全国三方物流协同网络，是各家基金认可的解题思路。
3）创始人CEO周永钢和创业团队都曾就职于中外运等大型三方物流企业，兼具丰富的行业经验和资源。同时，企业在过去一年资源有限的情况下，团队仍坚持数字化产品的投入和打磨，而不是打以往依赖资源起量的速决战。而数字产品这是降低交易成本，和三方物流数字化朝着可管理、可优化、可协作、可预测四个方向发展的前提条件。据悉，本轮融资资金半数将用于数字化产品的研发。
本文来源于互联网:“壹站”完成过亿元A轮融资，争夺三方物流市场的平台型机会
