易车原创 随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人开始追求更高的物质和精神生活品质。而对于与他们日常生活息息相关的汽车而言，他们要求的或许更多，豪华感、三排空间、动力强是这些人买车时极为看重的。这一次，我们挑选了欧洲老牌劲旅奥迪Q7和美式豪华代表林肯飞行家，看看它们能否满足这些消费者的需求。
豪华感上飞行家略胜一筹
飞行家的外观设计十分大气，造型稳重中带着时尚感。全车采用了大量的镀铬饰条点缀，这也赋予了飞行家独到的美式风情。飞行家前脸采用了林肯标志性的星辉镀铬中网设计，中高配车型还配备了矩阵式的LED大灯。
飞行家车身侧面线条简洁流畅，车顶与腰线一同向后收窄，营造出了一种蓄势待发的动感。全车采用了黑色的隐藏式立柱饰板，搭配上黑色车顶，整车的豪华气质显露无疑。此外，飞行家的顶配总统版车型还配备了22英寸的铝合金轮圈，实属画龙点睛。
飞行家的尾部设计饱满有力，尾灯则是采用了林肯极具代表性的贯穿式设计，夜间点亮后效果非常出彩。车辆拥有一个较大的离去角，不仅在造型上体现出一定的动感，也增强了车辆的通过性，此外，飞行家的排气管采用了双边共四出的设计，并且具有真实的排气功能。
飞行家内饰采用的设计也很能体现林肯家族的特点，其采用贯穿式设计的仪表台大气、豪放，还隐约带有林肯领航员的味道。内饰采用了大面积的真皮及金属饰板的点缀，而拼色的设计一方面体现出不俗的档次感，同时也带来一种居家温馨的感觉。
飞行家全系采用了12.3英寸的全液晶仪表，显示细节细腻且丰富，而悬浮式的中控屏尺寸则是达到了12.8英寸。车机系统为林肯SYNC+智行互联系统，拥有导航、语音控制、多媒体、车联网、OTA远程升级等功能。此外，总统版还拥有后排液晶屏的配置，且后排乘客可以进行多媒体的控制。
飞行家的众多配置也体现了其豪华的格调，包括感应电动后备厢、远程遥控启动、蓝牙钥匙、方向盘加热、方向盘电动调节、主动降噪，总统版前排座椅30向电动调节、座椅加热/通风/按摩功能、后排座椅加热/通风功能、28喇叭Revel锐威音响、自动三区空调、加热雨刮喷嘴等功能。而中高配车型还拥有全车电吸门及前排手机无线充电的配置。
再来看看奥迪Q7，这款车型拥有很明显的奥迪造型特征，也很符合德系车型的特点。其造型棱角分明，显得颇为硬朗。整车拥有比较浓郁的商务气息，精致有余，但论大气似乎较飞行家略微逊色一点。
Q7前脸采用了一个多边形的中网格栅，而大灯无疑是其外观上的精华。其大灯采用了矩阵式的布置，全系标配了LED近光灯，顶配车型还配备了激光远光灯的配置。
Q7车身侧面的造型比较单一，并且在细节方面没有进行过多的推敲，显得较为传统。顶配车辆的轮圈尺寸为21英寸，无论在尺寸大小还是视觉效果上，都要比飞行家总统版逊色一些。
Q7的车尾部造型依然显得十分传统，并且十分家族化，以至于不熟悉的人可能会将其与Q5搞混。尾灯并没有采用贯穿式的设计，而是用一根贯穿式的饰条将两个尾灯连接，不过灯光在点亮后的质感还是十分不错的。车尾下方设计有两个排气口的装饰设计，这也是奥迪车型近些年来的常规操作。
Q7的内饰拥有十分强大的科技感，这是飞行家无法提供的。其座舱拥有三块屏幕的配备，配合上亮黑色的饰板营造出一种非常现代的座舱氛围，而高配车型虽然加入了木纹饰板以突出豪华性，但反倒是有点画蛇添足的感觉。
其全液晶仪表盘的尺寸与飞行家相同，为12.3英寸，而中控屏的尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸。车机系统为MMI系统，UI界面与大众较为相似。系统拥有导航、语音控制、多媒体、车联网的功能，并且支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联，不过不具备OTA远程升级的功能。
除了最低配车型外，Q7基本都配备了感应电动后备厢、30色氛围灯、自动三区空调前排手机无线充电、车内香氛、B&O品牌扬声器的配置。而像电吸门、方向盘电动调节、方向盘加热这些配置则需选配或仅在高配上才能拥有。
以顶配车型为例，其前排座椅拥有12向电动调节外加腿托的调节，此外也包含了座椅的加热、通风和按摩功能，而过按摩功能有且仅有顶配车型才能获得，与此同时，顶配车型的后排座椅加热需通过选装才能获得。
飞行家后排乘坐更舒适
虽然飞行家与Q7车身均定位于中大型SUV，但是就视觉体量感及实际车身数据而言，飞行家几乎占据了压倒性的优势，这也与美式SUV的豪放特质不无关系。同时，大尺寸所带来内部空间上的优势，自然也会更明显一些。
在每个乘员的周围，飞行家都提供了十分宽裕的储物空间，其标志性的悬浮式中控为下部提供了一个非常合适的区域，而像孩子的玩具，婴儿的用品在后排也可以找到容身之地。
飞行家提供了6座与7座两种座椅布局形式，6座布局采用了时下较为流行的2-2-2座椅分布。这样的布局使得第二排座椅能够拥有一个极佳的乘坐舒适性，这是采用2-3-2座椅布局的车型所无法提供的。而比较遗憾的是，Q7全系采用的便是2-3-2的座椅布局。
飞行家与Q7这两款车型的第三排均拥有电动放倒的功能，体现了一定的高档感。而在放倒第二排座椅后，飞行家与Q7都可以获得一个纯平的地板，同时，这两款车型的后两排座椅均配备了isofix儿童座椅的接口，实际使用还是十分方便的。
乘坐空间对比
林肯飞行家
奥迪Q7
飞行家全系标配3.0T V6
林肯飞行家全系标配一台3.0L V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率为261kW，最大扭矩553N·m，与其匹配的是一台10挡手自一体变速箱。而在此数据背景下，这台发动机仅需添加92号汽油，在后期使用成本上会有一定优势。
而奥迪Q7则拥有2.0T及3.0T两种发动机配置，其中3.0T车型指导价为77.38-86.98万元，高于飞行家的整个售价区间。这台3.0T发动机最大功率250kW，最大扭矩500N·m，此外其还配备了一套48V轻混系统，与发动机匹配的是8挡手自一体变速，此外，Q7全系添加95号汽油。
底盘方面，飞行家采用的是前双叉臂的独立悬架结构，这样的悬架多出现在以操控为主的性能车上，而后悬架则为多连杆式。飞行家前后悬架均采用了铝合金的材质，旨在减轻簧下重量，提升操控性。而Q7前、后均采用了多连杆式独立悬架，并且也采用了铝合金的材质。至少到了这个级别，车辆在底盘上的用料都是十分厚道的。
飞行家中高配车型拥有360°全景影像、全速自适应巡航的功能，而高配车型拥有空气悬架的配置，可以进行软硬及高度的调节。此外， 中高配车型还拥有自动泊车、倒车侧向预警、HUD抬头显示等配置。而在智能驾驶辅助方面，除了最低配车型，飞行家其余配置车型均拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示的功能。
而Q7则全系配备了360°全景影像，不过全速自适应巡航和HUD抬头显示仅在顶配车型上配备。高配车型配备了空气悬架，与飞行家一样可以调节车身高度及悬架软硬。此外，自动泊车也仅在高配车型上配备。Q7全系配备了主动刹车和疲劳驾驶提示，但仅有顶配车型拥有并线辅助、车道保持、车道偏离预警这些配置，其余配置车型则需要通过选装才能获得。
编辑点评：通过这次比较我们也可以发现，林肯飞行家与奥迪Q7均展现出了它们出众的产品竞争力，无愧于豪华品牌的称号，而身为豪华品牌，在豪华感的营造上，美式老牌劲旅飞行家的造诣可以说更为深厚，而国人似乎也更吃这套。同时，在对大空间的利用及动力配置的优越性上，飞行家也丝毫没有让Q7占到任何的便宜，或许这也让飞行家可以成为多胎家庭用户的首选。感兴趣的朋友不妨去4S店亲身感受一下，相信也会有自己的答案。
