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玛莎拉蒂最便宜的SUV 玛莎拉蒂Grecale应该怎么选?

易车原创 超豪华品牌进军SUV市场,消费者乐于为其多功能性买单,玛莎拉蒂Grecale又在这一领域里注入了活力,Grecale这个名字来源于地中海季风,这也是他们的第二款SUV产品…

易车原创 超豪华品牌进军SUV市场,消费者乐于为其多功能性买单,玛莎拉蒂Grecale又在这一领域里注入了活力,Grecale这个名字来源于地中海季风,这也是他们的第二款SUV产品,新车基于Giorgio平台打造,定位为中型超豪华SUV,售价63.88-106.38万元。本篇分析了新车的多个不同版本,方便您未来的选购。

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“呆萌”外观风格 更受女性青睐

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玛莎拉蒂Grecale与MC20的设计理念如出一辙,前脸造型虽然不如Levante那样具有攻击性,但依旧有着玛莎拉蒂标志性的内凹直瀑式进气格栅和三叉戟徽标。

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一体式的大灯采用了全LED光源,灯腔内部结构富有细节,玛莎拉蒂经典的“三孔”元素也被运用在其中,在夜晚有很高的辨识度。

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标志性的侧面鲨鱼腮和C柱镶嵌的三叉戟LOGO在新车上同样得以延续,这也是很多玛莎拉蒂车迷津津乐道的地方。

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车身侧面,玛莎拉蒂Grecale与Levante有着很高的相似度,是典型的轿跑SUV风格,整体侧面并没有花哨的装饰性元素,而是追求车辆额体量和比例,体现出极简的质感。

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Modena版

之前我们拍摄的Modena版首发幻彩灰,在车尾极具层次感,两侧尾灯中央已银色饰条贯穿其中,尾部四处排气也预示着这是一台运动型SUV。

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而本次的GT版本的车漆则采用磨砂效果,四出排气也换成镀铬样式,轮圈的样式也别具一格。

按键式换挡机构和开门方式

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玛莎拉蒂Grecale的车内使用了很多块屏幕,但它仍然保留了经典的豪华与运动并存的内饰布局。整个座舱大量使用实木、真皮材质,缀以缝线和镀铬细节,营造出了跑车的流畅效果。

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真皮包裹的三幅式的方向盘加上缝线点缀,在常规的多功能按键之外,一键启动和驾驶模式旋钮也被集成到了方向盘之上。

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该车共有五种驾驶模式可选,即COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、OFF-ROAD越野模式和Corsa赛道模式(Trofeo版本提供)。

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另外,屏幕的倾斜角度符合人机工程学设计,非常便于信息的读取和功能的操控。并且腾出了换挡机构的空间,给予更充裕的储物空间。在中央通道位置布置了水杯架和容积客观的储物格。

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带有镀铬饰条的换挡机构呈现出按键排列于此,这位下方的传统换挡区域留出空间,但需要使用者习惯它的操作布局。玛莎拉蒂最便宜的SUV 玛莎拉蒂Grecale应该怎么选?插图14

玛莎拉蒂Grecale还使用了电子门把手功能,只需要一键轻触车门便会自动弹开,上下车的动作也会更加优雅。

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玛莎拉蒂Grecale总共有三个常规版本和两个首发版,带有轻混系统的2.0T直列四缸发动机是它的主力规格。GT版和GT首发限量版均为299马力和450牛·米,百公里加速5.6秒,强调驾驶的舒适性和协调性;Modena版输出330马力450牛·米,后轮距比GT版多40毫米,百公里加速提升至5.3秒,高性能的Trofeo版和它的首发版本则采用V6发动机,可爆发出530马力和620牛·米,百公里加速仅3.8秒。

下面,咱们聊聊价格与版本的选择问题。

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这次的起售价不足65万,可以说玛莎拉蒂这次给出了比较诚意的价格,让更多人去接受并成为车主,这对于保时捷Macan的五十多万起售,但需要各种选装,显得更直接,看似保时捷五十多万的标价,实则需要各种选装才能提车,而Macan的顶配2.9T GTS版本在定价上比99.98万的Trofeo版便宜15万左右,但同理需要选装。

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来自玛莎拉蒂的数据显示,世界各地的消费者对中型SUV都有着广泛的需求,因此Grecale可以覆盖最广大的消费群体。

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在这个细分市场当中女性车主的占比还要更高。在国内,它可能是家庭的第二台车,它可以满足高阶群体的用车需求。

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我们可以把玛莎拉蒂Grecale与保时捷Macan做进一步比较,可以说在品牌效应上,玛莎拉蒂给人感觉更加高档,营造的调性将在诸多高级德系品牌之上,而保时捷品牌则有着众人皆知的光环。

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从产品角度看,玛莎拉蒂Grecale的轴距为2901mm,而Macan则为2807mm,空间对于国内消费者有着很强的吸引力,毕竟是SUV车型。

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从性能硬件上看,GT版车型和Modena版车型均搭载2.0T发动机+48V轻混系统,最大马力分别为299匹和330匹,可视为GT版车型为入门版本,让更多人得到这台新车型。

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两台2.0T版本之间差了十万元,这里包含:软硬可调悬架、20寸轮圈、可开启全景天窗、主副驾驶腰部调节、第一排座椅加热、车内氛围灯、第二排空调等等,重点是可调软硬悬架和轮圈这两大项,其他均为辅助配置,笔者认为可有可无,关键是Modena版的动力是否为首要追求,首发限量版则在外观上有所不同,车内配置与GT版一致。

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Modena版

Modena版则体现了2.0T排量在当今的上流动力水平,450牛·米和5秒多破百的成绩意味着它可以完全满足于家用,甚至满足大部分朋友的激情驾驶愿望。

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笔者认为电子配置完全看个人喜好,在安全配置大体一致的情况下,筛选自己常用的配置,那些不常用的电子配置则可有可无,最关键还是在于动力方面,因为每一次驾驶都能感受得到,所以您只需要分析入门版的动力能否满足自己即可,笔者推荐Modena版车型,配置丰富并且可满足大部分人的动力需求。

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顶配Trofeo车型使用V6 3.0T发动机,加速时间仅需3.8秒,是绝对的跑车级别表现,更适合面向对性能有需求的朋友。当然,Trofeo版的售价最高,并不是触手可得,这是为了告诉人们玛莎拉蒂作为超豪华品牌的产品能力顶配多了运动座椅、多层隔音玻璃、行李厢开启位置记忆、21寸轮圈,主要是动力方面的不同。

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最关键是顶配拥有独有的配置,它拥有和“Nettuno海神”相同的技术,玛莎拉蒂双火花塞预燃室燃烧系统,这并不是车内电子配置可比拟的,这才是玛莎拉蒂的核心部分,并且Trofeo车型带有自适应空气悬架,其他版本则为选装。

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总结:玛莎拉蒂有了Levante的成功,Grecale的推出也预示着玛莎拉蒂对未来SUV市场的进一步发力,Grecale无论在尺寸、豪华程度或动力部分,相比保时捷Macan都有着一定的优势,并且品牌上也有自己独特的魅力,对于有着独特品味和追求超豪华品牌的朋友,可以考虑玛莎拉蒂Grecale。

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作者: 主编Tom

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