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最高传动效率98.6% 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产

易车讯  日前,官方获悉,一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产,官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。 据了解,为持续加快集团公司自主混合动力车型布局,一汽红旗自201…

易车讯  日前,官方获悉,一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产,官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。

据了解,为持续加快集团公司自主混合动力车型布局,一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT(Dedicated Hybrid Transmission ,混动专用变速器)开发。该产品采用串并联混动构型,集减速、增速、差速功能于一体,可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式,产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异,给予用户超低油耗同时,又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质,从而带给用户舒适的用车体验。

最高传动效率98.6% 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产插图

自产品立项至量产启动,历时仅30个月。共计完成24大类台架试验及10大类整车试验,累计台架验证时长超6000小时,等效验证里程超500万公里。严苛标准、充分验证,打造高性能、高品质混合动力专用变速器产品,提升红旗新能源混合动力车型市场竞争力。

责任编辑: 王忆斐

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作者: 主编Tom

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