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奇瑞风云T11首台PT车下线 将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术

易车讯 近日,奇瑞风云序列首款大六座旗舰车型——风云T11首台PT车正式下线。风云序列第二款车型代号为T11,新车定位为大型混动SUV。此次下线,标志着风云T11即将与全球用户见面…

易车讯 近日,奇瑞风云序列首款大六座旗舰车型——风云T11首台PT车正式下线。风云序列第二款车型代号为T11,新车定位为大型混动SUV。此次下线,标志着风云T11即将与全球用户见面。

奇瑞风云T11首台PT车下线 将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术插图

奇瑞风云T11首台PT车下线 将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术插图1

外观方面,我们可以看到新车整体十分简洁大气。前脸采用封闭式的设计,下方为贯穿式的进气口。搭配贯穿式的前大灯大型以及造型排列整齐的LED灯带,看起来科技感十足。风云T11下线车型覆盖着伪装贴纸,带有“移动大平层”“冰箱彩电大沙发”“听说这个车值 100 万”等标语。

奇瑞风云T11首台PT车下线 将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术插图2

车侧部分,新车采用了隐藏式B/C/D柱的设计,营造出悬浮式车顶的既视感。车身腰线从车头一直延伸至尾灯,能够让车辆的整体视觉感受更加气派。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5150/1995/1800mm,轴距为3100mm,采用2+2+2的六座座椅布局。

奇瑞风云T11首台PT车下线 将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术插图3

动力方面,新车将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术,由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统“新三大件”构成。拥有热效率高于44.5%,综合续航1400+km,百公里油耗4.2L,百公里加速4.26s等强劲参数。

奇瑞风云T11首台PT车下线 将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术插图4

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责任编辑: 关雪涛

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作者: 主编Tom

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