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可通过程序查看车辆状态 保时捷宣布推出高压电池多级服务

易车讯 4月18日,保时捷宣布推出针对高压电池的多级服务理念。针对旗下首款纯电动车型Taycan,保时捷推出了可使用诊断设备分析车辆并发送至保时捷中心,并能独立读出数据并提供给客户…

易车讯 4月18日,保时捷宣布推出针对高压电池的多级服务理念。针对旗下首款纯电动车型Taycan,保时捷推出了可使用诊断设备分析车辆并发送至保时捷中心,并能独立读出数据并提供给客户。同时保时捷还计划通过一个应用程序解决方案,使客户自己便能够诊断出其车辆的健康状态。

可通过程序查看车辆状态 保时捷宣布推出高压电池多级服务插图

作为二次利用战略的一部分,保时捷正在进行一个试点项目,将允许重新使用高压电池,使这些不再适宜提供动力但仍可使用的电池芯模块可用于特定任务。这些电池将被拆解至模块水平,并被安装在固定的能源载体上。通过携手大众汽车集团和其他专业合作伙伴,保时捷一直在不断改进现有回收流程。其目的是为了提高原材料的流通比例,并在新电池中重新使用这些材料。

可通过程序查看车辆状态 保时捷宣布推出高压电池多级服务插图1

除此之外,保时捷开发了一套针对纯电动车型的整体服务理念。针对电动车型的服务理念包括几个层级:其基础是高电压支持中心,该中心专门负责高压电池的维修,配备合适的工具和经过专门培训的高电压专家。保时捷还在一些有资质的中心设立了跨区域中心,这些中心将在附近没有高电压基地的地区处理高电压车辆的维修。最初受理车辆维修的保时捷中心将会把车辆送到高电压中心,在那里进行作业并完成最终质检,最后再将车辆送回原保时捷中心。

可通过程序查看车辆状态 保时捷宣布推出高压电池多级服务插图2

如果出现无法将车辆运送至专门维修中心的情况,保时捷将部署被称为“飞行医生”的维修技术员。这些流动的高电压专家可以到现场,对故障的高压电池进行维修。在这之前,相关的保时捷中心会收到工作所需的所有高电压工具和替换零件。这就形成了一个全面的高压电池维修服务网络。

保时捷为自己设定了雄伟目标,截至 2025年,保时捷出售的新车中将有一半为电气化车型,涵盖纯电和插电式混合动力车型。截至 2030 年,保时捷新车中的纯电动车型占比预计将超过 80%。针对采用高压电池的电气化车型,保时捷将采取涵盖采购和制造、咨询、销售和服务、以及物流和回收等各阶段在内的整体性的服务理念。

责任编辑: 秦庆宝

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作者: 主编Tom

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