易车讯 近日，MG MULAN欧洲版——MG4 ELECTRIC内饰官图曝光，据悉该内饰或与国内版略有区别。同期，上汽方面还公布了MG MULAN的更多动力系统细节。
MULAN欧洲版拥有三点和九点位置双辐设计的方向盘，其实就日常使用来说，持握便利性优于常见的三辐样式，车内还有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，采用旋钮换挡设计，中控台底部也采用了类似大众ID.4的设计，空间使用效率更高。
外观方面，MULAN欧洲版与国内版区别不大，都拥有锐利动感的造型，非常符合当前消费者们的审美，将会采用两厢掀背车身，尾部拥有流行的贯穿式LED光源设计。MG MULAN长4287毫米、宽1836毫米、高1516毫米，轴距2705毫米。
动力方面，目前在国内公布的信息是，MG MULAN搭载了最大功率为150千瓦的电动机，双电机四驱车型系统最大功率330千瓦，最大扭矩600牛·米，车辆的0-100公里/时加速时间仅需3.8秒。
电池方面，国内版将搭载由宁德伊控动力系统有限公司所生产的三元锂电池组，通过引入LBS躺式电芯，不仅打造出更高的密度效能，还降低了电池整包厚度，有效节省了舱内空间。
上汽“魔方”电池创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，使得电池整包厚度低至110毫米、能量密度达到180Wh/kg，提升整车空间利用率，同时也大幅提高了效能，使新车在CLTC工况下续航里程达到520公里。
新车还搭载同级领先的“零热失控”防护体系，将用电安全、电池衰减等消费者“痛点”通通解决。同时，MG MULAN还拥有多项电池智能管理， SOC算法±3%，能够更准确地预测出剩余电量和里程。
MG MULAN拥有5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比，加上490毫米超低质心高度能使车身更稳定、操控更纯粹，XDS弯道动态控制系统有效提升操控表现，德国大陆MK C1解耦式电制动控制系统为MG MULAN带来36.9米的最短制动距离。
另外，MULAN欧洲版动力参数也已经公布，先期将推出单电机后驱车型，其中包括：
●搭载51千瓦时电池组的车型，电动机功率125千瓦，WLTP续航里程约350公里；
●搭载64千瓦时电池组的车型，电动机功率150千瓦，WLTP续航里程约450公里，0-100公里/时加速时间8秒内。
最后，根据外媒报道的消息，目前双电机四驱车型正在进一步开发筹备中，上汽星云纯电专属架构支持400伏电气架构，未来还可以升级至800伏电气架构，以此来实现更快的充电速度。
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责任编辑: 赵瑜
