易车讯 日前，极氪公布极氪007四驱性能版浙江国际赛车场成绩，新车以1分41秒740的圈速成绩位列中国品牌第2名（第1为极氪001 FR，浙赛圈速1分37秒041）。
极氪007四驱性能版电机峰值功率高达475kW、最大扭矩710N·m，并可在专属控制系统的帮助下，提升17.9%的前轮端扭矩与9%的后轮端扭矩输出，“零百”加速时间突破至2.84s，最高尾速可达210km/h。
此外，配合20英寸性能锻造轮毂配合前245/40 ZR20、后265/35 ZR20的米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎，可有效增加抓地力、性能释放更稳定，而整车采用大量碳纤维空气动力学组件，从前面板、前铲、侧裙、翼子板饰板，到尾翼及主动扩散器，全副武装。
除了直线加速快之外，极氪007四驱性能版还拥有过弯稳的特点。极氪007四驱性能版采用专属底盘调校，对前后稳定杆和悬架进行升级，采用直径更大的前后稳定杆，有效抑制车辆侧倾，侧向加速度最高可达0.95g；前后悬架弹簧刚度比普通版007分别提升40%与25.5%，悬架调校风格更加运动，配合标配的CCD电磁减振系统，以及智能防滑 dTCS分布式牵引力控制系统、18向自适应赛车座椅，带来更稳定的驾控体验。
极氪007四驱性能版前轮采用赛车级Akebono四活塞卡钳，配合Brembo打孔制动盘，使得制动时散热性能有效提升，100-0km/h制动距离最短仅为34.4m，并且多次连续制动无明显热衰减。
与此同时，搭载的IPB智能集成制动系统，将iBooster制动助力系统与 ESP电子车身稳定系统合二为一，以更小的体积与重量带来更强的性能。与传统的真空助力泵式刹车系统相比，极氪007四驱性能版的刹车系统制动响应更迅速、比传统制动系统快2倍。
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责任编辑: 武昊天
