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五菱“大号K-CAR”谍照曝光 采用侧滑门设计

易车讯 日前,有博主曝出一组五菱全新车型谍照,新车采用了棱角分明的方盒子设计。从目测的车身尺寸来看,该车要比传统意义上的“日系K-CAR”略大。根据目前五菱缤果PLUS、宝骏悦也P…

易车讯 日前,有博主曝出一组五菱全新车型谍照,新车采用了棱角分明的方盒子设计。从目测的车身尺寸来看,该车要比传统意义上的“日系K-CAR”略大。根据目前五菱缤果PLUS、宝骏悦也Plus的命名方式,新车很可能会命名为宏光MINIEV PLUS。

五菱“大号K-CAR”谍照曝光 采用侧滑门设计插图

从外观来看,新车前部采用了目前新能源惯用的封闭式格栅,充电口位于车头正中。前大灯与现款马卡龙版的宏光MINIEV比较类似,灯组内部采用了环形LED光带,展现出玲珑又复古的感觉。

五菱“大号K-CAR”谍照曝光 采用侧滑门设计插图1

新车侧后门采用了侧滑门的方式,车轮尺寸较小,推测与宏光MINIEV相同,为12英寸或13英寸。车尾方面,该车采用了纵向尾灯,内部为卤素光源,后风挡没有配备后雨刷。

五菱“大号K-CAR”谍照曝光 采用侧滑门设计插图2

自宏光MINIEV发布以来,微型纯电动车在国内一直保持着颇高的热度。不过,这类车型虽然售价不高,但实用性还是存在很大短板,而五菱这款“大号K-CAR”则有望将价格与实用性得到更好的平衡。再加上电动车大空间和侧滑门乘降便利性的优势,相信这款车在发布之后会收获不错的声量。

五菱“大号K-CAR”谍照曝光 采用侧滑门设计插图3

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责任编辑: 王晋琦

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作者: 主编Tom

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