【文/观察者网 吕栋】
尽管过去两年受疫情影响持续亏损，但国内大型航司对民航业的未来发展仍保持乐观。
5月10日晚间，中国东航披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项，其中包括国产大飞机C919、支线客机ARJ21-700共计28架，其余为空客和波音飞机。
在公告中，中国东航还披露了C919等机型的目录单价。观察者网计算发现，尽管本次引进的C919和ARJ21在数量上超过引进总数的70%，但28架国产飞机的订单金额仅占总额的30%。
不过受此消息影响，A股大飞机概念股纷纷飘红。5月11日，大飞机板块整体涨幅一度接近3%，收盘回落至0.47%；个股方面，博云新材、通达股份双双以涨停收盘，广联航空、楚江新材也以不同幅度收涨。三大航司中，中国东航收涨1.30%，中国国航收涨4.09%；南方航空收涨4.28%。
C919国产大飞机 图源：中国商飞官网
C919目录单价曝光
据中国东航披露，本次非公开发行募集资金的对象为35名特定投资者，募资总额不超过150亿元人民币，其中该公司控股股东东航集团认购不低于50亿元，另外34名投资者为符合规定的投资机构。本次发行数量不超过总股本的30%，不会导致中国东航的控制权发生变化，东航集团实控人仍为国务院国资委。
中国东航集团股权结构图源：中国东航公告（下同）
定增公告显示，中国东航准备引入38架飞机，包括4架C919、24架ARJ21-700、6架A350-900及4架B787-9，这些飞机的投资总额共计289.24亿元，该公司准备把定增募资的105亿元用于飞机引进，不足部分将利用其他渠道筹集。本次引进的38架飞机预计于2022年-2024年交付。
ARJ21飞机 图源：中国商飞网站
