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温暖运“蔬” 这趟“卖菜公交”载满人间烟火

湖北武汉的东西湖区地处城郊,每天都有大量居民从这里进城工作、读书。其中,还有不少进城卖菜的菜农。为了方便菜农们出行,今年7月底,当地专门开设了一条“卖菜公交”。虽然开通才短短几个月…

湖北武汉的东西湖区地处城郊,每天都有大量居民从这里进城工作、读书。其中,还有不少进城卖菜的菜农。为了方便菜农们出行,今年7月底,当地专门开设了一条“卖菜公交”。虽然开通才短短几个月,但迅速口口相传,受到当地菜农朋友们的欢迎。

不到凌晨五点,城市还笼罩在夜色之中,在武汉市东西湖区的荷新路市场街公交站,已经有好几位住在附近的菜农,带着大包小包的蔬菜,在这里等候了。这里是H85路惠农专线公交车的起点站,菜农们带着新鲜蔬菜,坐上公交车到城里的市场,可以卖个好价钱。

温暖运“蔬” 这趟“卖菜公交”载满人间烟火插图

坐车的菜农大都是60岁以上的老人,有的不会使用手机支付车费。大家就把现金交给一名年轻一些的菜农,由她统一扫码帮大家交车费。

69岁的菜农彭平安告诉记者,以前坐普通的公交车进城,早上人多,在车上经常只能站着。这辆车不仅不用挤,还有座位可以坐着舒舒服服打个盹,这让他很满意。

温暖运“蔬” 这趟“卖菜公交”载满人间烟火插图1

菜农彭平安:以前的车要等五点半以后才有,进城以后别人就快散集了,卖菜就抢新鲜,越早越好。这车舒服,上下也方便一些。

温暖运“蔬” 这趟“卖菜公交”载满人间烟火插图2

菜农进城卖菜,就是为了赶早集,如果去晚了,菜就不好卖了。与普通的H85路公交相比,这条惠农专线不仅开车的时间从早晨5:30提前到5:00,可以错峰出行;运营路线上的站点也从50个缩减到4个,车辆抵达终点站的时间也大幅缩减。

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作者: 主编Tom

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