8月5日，德国芯片制造商英飞凌公布了2024财年第三财季（2024年4~6 月）业绩。营收同比减少9%，净利润暴跌52%，利润率为19.5%。此外，公司表示将全球裁员1400人，并将另外1400个职位迁往劳动力成本较低的国家。根据财报后的会议，英飞凌CEO Jochen Hanebeck称，在电动汽车市场的复苏被推迟后，“目前还看不到全面复苏的迹象”。
据悉，英飞凌是专门生产汽车芯片的欧洲芯片制造商之一，在全球拥有约5.86万名员工，其销售尤其依赖汽车制造商。官方表示，其年度收入指引已两次下调至150亿欧元左右，最近一次下调至151亿欧元，上下浮动4亿欧元。该公司第四季度收入将较上年同期下降至约40亿欧元，英飞凌预计部门利润率约为20%，分析师此前预计收入为39.4亿欧元，部门利润率约为22%。
值得注意的是，类似情况并不在少数。跨国汽车零部件供应商采埃孚正在加快裁员进程，原定于2030年完成的2900个工作岗位裁撤计划，将提前至2026年前完成。而一些运气不好的供应商则直接破产。Falkensteg最新数据显示，2024年上半年，德国已有20家年收入超过1000万欧元的汽车零部件供应商申请破产，数量同比激增60%。
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[详细摘要] 德国芯片制造商英飞凌公布了2024财年第三财季业绩。营收同比减少9%，净利润暴跌52%，利润率为19.5%。同时将裁员1400人并迁往劳动力成本较低的国家。
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