3月18日消息,人类最强火箭星舰第三次试飞结束,虽然又一次失败,但SpaceX的工程师们对结果感到满意。
对此,马斯克还发文表示“星舰将使生命多行星化”(Starship will make life multiplanetary),同时他也非常庆祝这件事,在他看来未来这是必须会成功的。
星舰是史上最大的火箭系统,由液氧甲烷提供动力,整个系统需要超过1000万磅的推进剂才能发射,且被设计为完全可重复使用的系统,这确实非常的有想象力。
对于这样现象级的产品,我国航天技术员也是给出了看法,比如中国科学院国家天文台研究员郑永春在SpaceX第三次发射试验之后撰文称:“我们要承认SpaceX是一家商业航天企业,但它并不是普遍意义的民营企业。”
星舰的三次试飞对于国内迅速发展的商业航天领域也有借鉴意义。我国商业航天公司蓝箭航天一位技术负责人表示:“SpaceX火箭要实现完全回收还有很大的难度,我们估计还得再经过几次飞行测试。”
按照这位专家的说法,关键是要学习SpaceX的迭代模式,首先要思维彻底转变,这对中国航天的从业者而言尤为不易。
郑永春认为,中国的商业航天企业很多,既有体制内的国企和央企采用商业模式新组建的,又有纯民间投资的。过去几年,商业航天企业吸引了一批人才。未来有必要扶持一些上规模的商业航天企业,适当开放一些基础底层的技术,促进其快速成长。
他还表示,这些商业航天企业作为航天事业发展的第三支力量,有望通过高度的对外开放,在世界市场上争取订单。基于中国工程师的勤奋、智慧和高效率的交付能力,有可能在与SpaceX的竞争中,取得一席之地。
更早之前,中国航天科技集团官方发布的公告显示,其与SpaceX相比大而不强,所以时刻告诫自己永不自满、永不自大。
中国航天科技集团在评论中指出:我们相比顶级商业航天公司SpaceX还存在一定差距和不足,整体上大而不强、大而不优。
所以,中国航天科技集团要坚决克服骄傲自满的情绪,坚决摒弃盲目自大的心态,永不自满、永不自大。
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