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极越汽车CEO:2024谁没落地“智驾全国都能开”谁就掉队

快科技3月25日消息,极越汽车CEO夏一平表示,2024年谁还没落地“智驾全国都能开”,谁就会掉队,同时其称,今年极越就要实现百度地图能到的地方都能开。 在自动驾驶领域,特斯拉当前…

快科技3月25日消息,极越汽车CEO夏一平表示,2024年谁还没落地“智驾全国都能开”,谁就会掉队,同时其称,今年极越就要实现百度地图能到的地方都能开。

极越汽车CEO:2024谁没落地“智驾全国都能开”谁就掉队插图

在自动驾驶领域,特斯拉当前可以说是非常独特的,因为其坚持采用纯视觉方案,而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”。

而极越汽车则和特斯拉相同,坚定走纯视觉路线,日前,极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。

极越汽车CEO:2024谁没落地“智驾全国都能开”谁就掉队插图1

据悉,极越01已经实现国内首个纯视觉OCC占用网络“上车”,基于“纯视觉”的高阶智驾点到点领航辅助PPA即将“全国都能开”。

OCC占用网络“上车”最具变革意义的是感知识别能力的提升,能够对障碍物进行3D精细刻画,模型精度可达厘米级,比肩甚至超越激光雷达。

同时,OCC占用网络对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围,大幅提升了对于栅栏、护栏、水马和施工隔离栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别能力,有效进行避让、刹停等,留出更多安全行车距离。

极越汽车CEO:2024谁没落地“智驾全国都能开”谁就掉队插图2

随着OCC占用网络技术陆续OTA上车,极越现已形成了“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾完整体系,大幅提升纯视觉智驾应对异形障碍物识别和场景泛化能力,让汽车机器人真正获得感知“脑直觉”,进一步提升驾乘体验。

极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路,全国90%的高速高架都可使用高速PPA,城市PPA也是国内率先凭借纯视觉能力跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。

极越汽车CEO:2024谁没落地“智驾全国都能开”谁就掉队插图3

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作者: 主编Tom

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